高鐵檢修用智能力矩扳手 高精度數顯力矩扳手 便攜式扭力扳手
更新時間：2021-07-15 瀏覽次數：1579
高鐵檢修用智能力矩扳手 高精度數顯力矩扳手 便攜式扭力扳手
高鐵檢修用智能力矩扳手簡介
上海實干廠家生產的這款高鐵檢修用智能力矩扳手可支持非標定制，有多種頭部可換。我司SGSX系列高鐵檢修用智能力矩扳手是用于檢測緊固件扭力的工具，是以數字顯示扭力值的，高鐵檢修用智能力矩扳手適用于汽車、摩托車、機械制造等行業的螺栓緊固測試及控制。
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高鐵檢修用智能力矩扳手 棘輪頭
產品型號 (Model) | 測量范圍 （N.m） | 分度值 （N.m） | 長度 （mm） | 重量 （KG） | 方榫 （in） |
SGSX-2 | 0.2-2 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
SGSX-4 | 0.5-4 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
SGSX-10 | 2-10 | 0.01 | 355 | 0.35 | 3/8〞 |
SGSX-20 | 4-20 | 0.01 | 355 | 0.36 | 3/8〞 |
SGSX-50 | 10-50 | 0.01 | 360 | 0.75 | 3/8〞 |
SGSX-100 | 20-100 | 0.1 | 415 | 0.95 | 1/2〞 |
SGSX-200 | 40-200 | 0.1 | 505 | 1.25 | 1/2〞 |
SGSX-300 | 60-300 | 0.1 | 625 | 1.5 | 1/2〞 |
SGSX-500 | 100-500 | 0.1 | 780 | 2.55 | 3/4〞 |
SGSX-800 | 160-800 | 0.1 | 1050 | 3.9 | 3/4〞 |
SGSX-1000 | 200-1000 | 1 | 1050 | 4.2 | 1〞 |
SGSX-1500 | 300-1500 | 1 | 1400 | 6.75 | 1〞 |
SGSX-2000 | 400-2000 | 1 | 1400 | 8.3 | 1〞 |
SGSX-3000 | 600-3000 | 1 | 1720 | 8.8 | 1 |
高鐵檢修用智能力矩扳手 內六角套筒頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 外六角套筒頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 管鉗頭
高鐵檢修用智能力矩扳手特點：
1.開機自檢及自動置零；面板式軟件調校及雙向線性修正；
2.無信號兩分鐘自動關機；存儲功能300組數據；
3.扭力方向和欠壓提示；
4.防蝕按鍵、電和穩定性設計；
5.三種測量單位切換（N.m、lbf.ft、lbf.in）；
6.三種工作模式（峰值、跟蹤、預置）切換；
7.任意報警值設置聲光報警；
8.背光顯示，有按鍵或有較大值變化亮背光，無操作20秒自動關閉.
高鐵檢修用智能力矩扳手 皮帶頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 開口頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 插頭式
高鐵檢修用智能力矩扳手使用方法:
1、旋下手把后端的電池蓋，正朝前裝入 2 節 5 號電池，然后旋緊電池蓋；
2、短按“O/C”鍵，開啟電源，液晶顯示器字符顯，扳手開始自檢，3 秒后置零；
3、單位選擇，按“▼”選擇所需的測量單位；
4、測量方式選擇：按“M”鍵，選擇“跟蹤 F”或“峰值 H”模式；
5、扭矩值報警預置：按“M”“預置 P”模式，再按“P”鍵確定所需預置扭矩值的位數，按 “▲”及“▼”鍵確定所需預置報警數值，預置結束后按“M”鍵退出預置模式，到“跟蹤 F”狀態，或再按一次“M”鍵進入“峰值 H”狀態。
6、清零：在測量前將扳手處在自然水平空載狀態下，按“O/C”鍵現有的顯示數值，使當 前狀態為“零位” 。
7、測量
a、跟蹤測量 按“M”鍵，使扳手處在“跟蹤 F”狀態，此狀態下測量顯示即時扭矩值，加力時扭矩值 增大，減力時扭矩值減小，不施力時扭矩值到“零位” ，在此狀態下按“S”鍵可選 擇 “背光”開啟式關閉。
b、峰值測量 按“M”鍵使扳手處在“峰值 H”狀態，此狀態記錄扭矩峰值，加力時扭矩值增大，減力 時扭矩值保持當前狀態不變， 繼續施力大于當前扭矩時數值繼續增加， 即此狀態是記錄施 加過的zui大扭矩值，卸力后數值不變，此狀態下按“S”鍵，當前數值存入存貯器中，以供 測量完畢后查詢該記錄扭矩值。
C、預置測量 在“跟蹤 F”或“峰值 H”狀態，當施力達預置扭矩值時，報警燈點亮，同時有“峰鳴” 聲報警提示，此時可以停止施力，卸力后按“O/C”鍵可退出報警狀態。
高鐵檢修用智能力矩扳手 勾頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 活動開口頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 梅花頭
高鐵檢修用智能力矩扳手 開關量
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